Ryanair siempre ha estado en el ojo del huracán por las subvenciones públicas que recibe para estar presente en determinados aeropuertos algo que enfurece al resto de las aerolíneas y en general a todo el sector turístico. Ahora la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA), tras bucear en las cuentas de la aerolínea, ha cifrado en más de 793 millones de euros las ayudas públicas recibidas entre 2011 y 2012 por la compañía de Michael O’Leary. De hecho, el estudio de la asociación afirma que sin estos subsidios la low cost irlandesa, que en su último año fiscal (1 abril 2011 a 31 marzo 2012), registró beneficios de 500 millones, habría tenido pérdidas de cerca de 305 millones de euros, según recoge L’Echo. Michael O’Leary ha salido al paso de estas informaciones negando que su compañía reciba ayudas públicas. "Nunca hemos recibido ninguna subvención de las autoridades. Lo que hemos negociado es la reducción de tasas en los aeropuertos en los que operamos", dice el jefe de Ryanair quien añade que "se trata de una práctica también utilizada por las principales compañías aéreas". Cuatro nuevas bases O’Leary insiste además en que "nosotros vamos a seguir disminuyendo nuestras tarifas en los próximos cinco años, mientras que las compañías tradicionales las aumentarán", por lo que augura un futuro brillante a su compañía, que recientemente ha lanzado una OPA para hacerse con Aer Lingus. Ryanair, que prevé transportar 80 millones de pasajeros este año, ha anunciado la apertura de cuatro nuevas bases en Europa. "Actualmente contamos con 51 bases y esperamos tener 55 bases para el próximo verano. Siete aeropuertos están compitiendo para dar cabida a cada una de ellas". La decisión sobre las ciudades que acogerán estas cuatro nuevas bases se anunciará en octubre o noviembre.
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