LAN anuncia en FIDAE las rutas que volará su flota Boeing 787

l Dreamliner, que la compañía incorporará a su flota a partir de finales de 2012, es una de las mayores novedades de la feria.Durante la inauguración de su stand interactivo en la Feria, LAN anunció que las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt, rutas que se irán sumando gradualmente durante el primer año de operación del avión. Durante la inauguración de su stand interactivo en la Feria, LAN anunció que las primeras ciudades a las que volarán los 787 de LAN serán Santiago, Buenos Aires, Lima, Los Angeles, Madrid y Frankfurt, rutas que se irán sumando gradualmente durante el primer año de operación del avión. La configuración de la cabina en los primeros aviones Boeing 787-8 de LAN será de 217 asientos en clase "Economy" y 30 asientos para la clase "Premium Business". El gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, aseguró que la incorporación del primer Boeing 787 a la flota de LAN a partir de fines de 2012 les permitirá continuar "con un crecimiento sostenible como compañía y refleja el compromiso de LAN respecto del cuidado a nuestros clientes y al medioambiente". Al incorporar tecnología de nueva generación, "este avión es altamente eficiente y creemos que mejorará considerablemente la experiencia de viaje para nuestros pasajeros, por lo que estamos orgullosos de ser los primeros en la región en operarlo", añadió. "Estamos muy orgullosos de unirnos a LAN Airlines en FIDAE para mostrar uno de los aviones que se incorporarán a su flota, en el marco de su crecimiento como una de las aerolíneas líderes a nivel mundial", dijo por su parte Van Rex Gallard, vicepresidente de Ventas para América Latina, África y el Caribe de Boeing Commercial Airplanes. "Al elegir los modelos 767 y 777, LAN ha reconocido las ventajas de la familia de aviones de Boeing, ventajas que continúan con el 787 ya que ofrece nuevas oportunidades para pasajeros y carga". El directivo apuntó que la tecnología que incorpora el 787 es "verdaderamente revolucionaria y estamos muy contentos de mostrarla con un cliente tan importante como LAN". "Estamos contentos de apoyar a LAN cuando su primer Boeing 787 entre en operaciones a fines de 2012, con un motor que traerá beneficios ambientales y financieros. El Trent 1000 fue diseñado exclusivamente para utilizarse en este modelo", dijo Peter Turner, vicepresidente de Clientes Civil Aerospace, Rolls Royce. LAN en FIDAE El stand de LAN que estará en la feria es interactivo y está especialmente diseñado para que el público que asista a FIDAE pueda experimentar algunas de las propiedades que trae el nuevo modelo 787, como sus ventanillas, que cuentan con un 40% más de superficie que las actuales y que se oscurecen con un sistema electrónico. LAN será la primera aerolínea en Latinoamérica -y una de las primeras en el mundo- en incorporar este avión, recibiendo 32 Boeing 787 a partir de fines de 2012 (durante los primeros 10 años), en una de las inversiones más grandes de su historia, US$ 3.500 millones. La experiencia para el pasajero en el Boeing 787 Comprometidos con cuidar a nuestros clientes y al medioambiente, este avión incorpora: Un diseño innovador, vanguardista y armonioso.Con un sistema electrónico de oscurecimiento de las ventanillas e iluminación dinámica, permite crear una mejor ambientación luminosa. De esta forma, prepara al pasajero para las distintas etapas durante el vuelo (día, noche, etc.) y para la zona horaria a la que está arribando.Ventanillas más grandes: las ventanillas de este avión cuentan con hasta un 40% más de superficie que las actuales, lo que le permitirá a todos los pasajeros (de todas las filas) mejorar su visibilidad durante el vuelo teniendo una mejor vista. Tiene 30% más de espacio para almacenaje de equipaje de mano.La aerodinámica del Boeing 787 incorpora tecnología que permite reducir el impacto que siente el pasajero debido a la turbulencia. Además, la presurización de su cabina a una menor altitud (6.000 pies en vez de 8.000), tendría como resultado la reducción de dolores de cabeza u otros síntomas que puede experimentar un pasajero al volar.La cabina incorpora nuevas técnicas de humidificación de aire, disminuyendo considerablemente la fatiga y sequedad, asociadas a los viajes largos.El pasajero podrá tener un viaje más placentero gracias a la tecnología en sus motores que los hacen menos ruidosos tanto dentro como fuera del avión.

Read More

Resultados operativos United Continental Holdings febrero 2012

United Continental Holdings, Inc. ha anunciado sus resultados operativos del mes de febrero de 2012 para United Air Lines, Inc. y Continental Airlines, Inc. De forma conjunta, durante el mes de febrero de 2012, el tráfico aéreo consolidado de UAL´s (ingresos por pasajero y milla volada) aumentó un 3,4 por ciento y la capacidad consolidada (milla por asiento disponible) aumentó un 5,4 por ciento en comparación con los resultados de febrero de 2011. El factor de ocupación total de la compañía, en febrero de 2012, disminuyó 1,4 puntos en comparación con el mismo período del año pasado. En febrero de 2012, se estima que, la cifra consolidada y propia de los ingresos por millas voladas por pasajero de pago (PRASM) de la compañía han aumentado entre un 1,5 y un 2,5 por ciento en comparación con febrero de 2011. El crecimiento anual de los PRASM de la compañía se vio afectado negativamente en, aproximadamente, 6 punto porcentuales a causa de varios factores como la dificultad en las comparaciones debido a los ajustes contables en 2011, que incluyen el impacto ocasionado por la aplicación obligatoria de la compañía de las Normas de Contabilidad Financiera (FASB), o la transición relacionada con la integración de la fusión para la gestión de un inventario único y sistema de optimización. La demanda global está mejorando y está en línea con las expectativas de la compañía; el avance del factor de ocupación de marzo muestra un ligero incremento en tasa interanual.

Read More

Ryanair sigue con su amenaza tras desestimarse su demanda en Alicante

Las notas de prensa que envía la compañía irlandesa, cada vez son más deplorables. Ayer enviaba una tras conocerse que se había desestimado su demanda contra AENA para que los pasajeros de la compañía irlandesa pudieran embarcar a pie en el aeropuerto de Alicante. Justo en el día en el que el Europarlamento ha comenzado a tomar cartas en el asunto de las aerolíneas que abandonen los aeropuertos regionales de la UE antes de que venza el plazo, tras recibir ayudas comunitarias. Veremos en que quedan estas intenciones de los políticos europeos anunciadas para mayo. NP/RYANAIR CONFIRMA LOS RECORTES EN ALICANTE TRAS LA DESESTIMACION DE LA DEMANDA PARA AUTORIZAR EL EMBARQUE A PIE El tráfico en Alicante a lo largo de 2012 ha caido un 10% Ryanair, ha confirmado hoy 27 de marzo que los importantes recortes anunciados en su base de Alicante se mantendrán tras la desestimación de la demanda presentada para anular la imposición de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas en la nueva terminal de Alicante, a pesar del acuerdo alcanzado con el aeropuerto hace cinco años en el cual se contemplaban las operaciones de embarque y desembarque a pie. Ryanair estima que el tráfico en Alicante disminuirá un 10% en el primer trimestre del año 2012 que se traduce en 200.000 pasajeros menos. Ryanair se ha visto obligado a efectuar recortes en la temporada de verano e invierno en Alicante a raíz de la insistencia de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas a pesar de que esta decisión afectaría negativamente la operativa de los vuelos, al comprometer los tiempos de escala de 25 minutos y suponer un incremento de costes de 2 millones euros. Stephen McNamara, Director de Comunicación de Ryanair ha dicho: "Ryanair está decepcionado de que que el sentido común no haya prevalecido y confirmamos que los severos recortes anunciados en nuestra base de Alicante se mantendrán este verano y el próximo invierno tras la desestimación de la demanda interpuesta para anular la estúpida decisión de AENA de obligar a las aerolíneas a retrasar sus vuelos y pagar un extra coste de 2 millones de euros por el uso de las pasarelas en la nueva terminal de Alicante". "El tráfico en Alicante ha caido un 10% en lo que va de año y mientras que el aeropuerto de El Altet continua sufriendo recortes de tráfico con motivo de esta decisión, Ryanair continuará creciendo en otros aeropuertos como Barcelona, Bilbao, Madrid y Palma de Mallorca que obtendrán nuevos aviones y capacidad que originalmente se encontraba asignada a Alicante".

Read More

La ruta de Iberia a Los Angeles cumple un año

Hoy hace un año despegó de Madrid con rumbo a Los Ángeles el primer vuelo de Iberia entre estas dos ciudades, y para celebrarlo la compañía ha lanzado una oferta ida y vuelta para volar desde España a la capital de California del 1 de abril al 24 de junio, y del 25 de agosto al 25 de octubre. En este primer año han viajado con Iberia cerca de 70.000 pasajeros y la ocupación de los vuelos ha rondado el 80%, un registro notable para una ruta que acaba de empezar a andar. Iberia, la primera compañía aérea española que opera en esa ruta, vuela entre Madrid y Los Ángeles los lunes, miércoles y sábados. Además, gracias al acuerdo de código compartido con American Airlines en numerosas rutas, los pasajeros pueden continuar a otras ciudades como San Francisco, Santa Bárbara, San Diego, San José, Fresno, Sacramento, Las Vegas, Phoenix y Honolulu. El avión utilizado en la ruta es un Airbus A-340/300, con capacidad para 254 pasajeros, 36 de ellos en la clase Business Plus, con butacas que se convierten en camas totalmente horizontales y 87 pulgadas de espacio personal. Desde finales del pasado año los clientes de la clase Business pueden disfrutar de una nueva oferta gastronómica basada en la cocina mediterránea y elaborada por cuatro de los más afamados chefs españoles, cada uno de ellos con dos estrellas Michelín. Para Ángel Valdemoros, director de Ventas Internacionales de Iberia, la ruta "ha cumplido plenamente con nuestras expectativas y ha servido para acercar España a la Costa Oeste de Estados Unidos; no en vano, somos la única compañía que vuela entre California y España. Sin duda, son muchos los californianos que han podido disfrutar en el último año de los atractivos turísticos de España y los españoles que han viajado a la Costa Oeste gracias a este vuelo directo entre Los Ángeles y Madrid". Estados Unidos es el principal mercado de largo radio de Iberia. Actualmente, además de Los Ángeles, la compañía vuela a Nueva York, Chicago, Miami y Boston. En 2012 Iberia ofrecerá un total de 1,23 millones de plazas entre España y EE.UU., lo que supone un incremento del 9 por ciento respecto del año 2011, un aumento muy significativo si se tiene en cuenta la atonía general del sector debido a la escasa demanda y a los elevados precios del petróleo.

Read More

Avión Boeing 787 casi choca en centro de control de operaciones de la Fidae

Un avión Boeing 787 quedó atrapado frente al edificio de control mientras se reubicaba para preparar una exhibición de vuelo en la Feria Internacional del Aire y el Espacio (Fidae). La aeronave, que es una de las principales atracciones de la muestra, quedó con el ala izquierda rozando frente al centro de control de operaciones aéreas, hecho que no provocó heridos ni lesionados. En su interior se encontraban pasajeros que fueron inmediatamente evacuados. Por su parte, la empresa Boeing emitió un comunicado al respecto, y en el que señala que "se descubrió que no se contaba con la separación adecuada para mover el avión en un tiempo oportuno hacia la calle de rodaje". Asimismo, Boeing se comprometió a recalendarizar su exhibición mientras trabaja para establecer una distancia adecuada con la edificación.

Read More

Billetes con descuento en Iberia Express

A cuenta de los billetes "free" para los trabajadores de Iberia, en el caso de Iberia Express, STAVLA, por una cuestión probablemente de principios en pleno conflicto, se negaba a pedirle a la compañía estos billetes para la empresa Iberia Express en las asambleas del Comité de Empresa de Vuelo. Aprovechando dicha coyuntura, y que el sindicato mayoritario de TCPs se ha mostrado inflexible en las reivinciaciones junto al personal de tierra de CTA y CNT, así como de los pilotos,SEPLA, el sindicato tradicionalista en un alarde de insolidaridad obrera digno de estudio sociológico, "explica" la situación de una forma evidentemente inclinada hacia la legitimación de una compañía cercana a las tésis de la empresa, contra la que se manifiesta la mayoría del CEV. Curioso planteamiento en un momento en el que las posturas ya están más que claras en la compañía, en un momento en el que la "solidaridad obrera" se reclama a lo largo y ancho de la piel de toro... : NOTA INFORMATIVA DE CC.OO. Os informamos de que la Compañía Iberia está estudiando la petición de CCOO relativa a la concesión para los TCP de Iberia y sus beneficiarios de billetes con descuento de empleado para las rutas que sean operadas por Iberia Express. Tan pronto se nos confirme esta posible concesión de billetes os informaremos detalladamente. Como todos ya sabéis, CCOO lleva varios meses solicitando reiteradamente desde diferentes foros este tipo de billetes para los TCP de Iberia. Cabe recordar que en los dos últimos Comités de Empresa de Vuelo, CCOO ha solicitado en el orden del día la inclusión de este punto para solicitar desde el CEV billetes de empleado para los TCP de Iberia en las líneas operadas por IBExpress. Como ya os informamos, en el Comité de febrero se tuvo que retirar ese punto del orden del día porque STAVLA se opuso radicalmente a que se hiciese dicha petición de billetes, argumentando que en vez de "TCP", ponía "empleados" en la petición de CCOO. Al ser retirado dicho punto por petición de STAVLA, volvimos a redactarlo, pero tuvimos que esperar un mes más hasta el Comité de marzo. Donde sí se aprobó dicha petición de billetes para IBExpress con los votos a favor de la mayoría de los representantes de los TCP (70%). En el momento en el que se iba a proceder a la votación de este punto, los delegados de STAVLA se levantaron y abandonaron el Comité, dejando patente su escaso interés por esta cuestión. En CCOO vemos de manera muy positiva que la Compañía esté estudiando nuestra propuesta. En caso de que se confirme dicha concesión de billetes os lo haremos saber a la mayor brevedad posible.

Read More

airberlin ya es miembro de Oneworld

De este modo, ahora la segunda línea aérea más grande de Alemania y la sexta de Europa es parte de la alianza global de compañías aéreas líder a escala mundial. La compañía aérea austriaca NIKI, miembro de airberlin group, ha ingresado hoy en oneworld como miembro asociado (affiliate member). Desde el 20 de marzo ambas aerolíneas ofrecerán la oferta de servicio y las ventajas de la alianza oneworld y aumentarán la red de la alianza en Alemania, Austria y toda Europa Central y del Sur. airberlin es miembro de oneworld. El ingreso en la alianza oneworld fortalecerá la competitividad de airberlin y permitirá a la compañía aérea ofrecer a sus clientes una red mundial de socios, compuesta por algunas de las mejores y más grandes compañías aéreas del mundo. Los pasajeros se beneficiarán de la ampliación de la red mundial y de la mayor competencia Gracias al ingreso de airberlin, Alemania se convertirá en un mercado doméstico de la alianza oneworld, e intensificará la competencia para unos 200 millones de pasajeros al año que vuelan a, desde y dentro de la economía más grande de Europa. Actualmente, Alemania es uno de los pocos países del mundo al que vuelan todos los miembros activos de oneworld. Gracias al ingreso de airberlin el número de destinos de Alemania al que volará oneworld se triplicará, hasta llegar a los 25 destinos. NIKI duplicará el número de sus destinos en Austria a seis aeropuertos. airberlin vuela por todo el mundo a 162 destinos de 40 países, por lo que es una de las compañías aéreas más importantes de Europa. Casi 70 de estos aeropuertos, entre ellos destinos en Islandia e Irak, son completamente nuevos en la red de la alianza. De este modo, oneworld vuela a 800 destinos de 150 países, con más de 8.750 vuelos al día. Con una flota conjunta de casi 2.500 aviones se transportan casi un millón de pasajeros al día y se genera un volumen de ventas anual de 100.000 millones de dólares estadounidenses. Para la red de trayectos de airberlin y NIKI, desde el 1 de abril de 2012 se dispondrá de la extensa oferta de tarifas y productos de oneworld. Esto incluirá la participación en businessflyerTM, la oferta de la alianza para pequeñas y medianas empresas (PYMES), que se ofrece en Bélgica, Francia, Italia y los Países Bajos. airberlin ya está ofreciendo un producto propio similar en Alemania, Austria y Suiza, los airberlin business points. El doble de millas de premio para celebrar el acontecimiento Los miembros de topbonus, el programa para pasajeros frecuentes de airberlin, disfrutarán desde este mismo momento de las ventajas de oneworld en viajes con todos los miembros de oneworld por todo el mundo: American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Qantas, Royal Jordanian, S7 Airlines y casi 20 compañías aéreas asociadas. Ahora los miembros de topbonus podrán acumular y canjear millas de estatus y de premio de topbonus en los vuelos de oneworld. El ingreso de airberlin en oneworld se celebrará con una gran promoción de millas: los miembros de topbonus recibirán desde el 20 de marzo y hasta el 15 de mayo de 2012 el doble de millas de premio de topbonus en todos los trayectos con una línea aérea asociada de oneworld si se registran en airberlin.com/meilen. Ahora los titulares de la nueva topbonus Platinum Card y de la topbonus Gold Card -que se corresponde con el estatus Emerald o bien Sapphire de oneworld- podrán utilizar más de 550 salas de aeropuerto de todas las compañías aéreas de oneworld en todo el mundo. Los 120 millones de miembros de los programas para pasajeros frecuentes de las compañías aéreas activas de oneworld, también podrán acumular y canjear millas en vuelos de airberlin y NIKI y beneficiarse en esos vuelos de las ventajas de estatus de oneworld. Los miembros de los programas para pasajeros frecuentes de las compañías aéreas de oneworld recibirán desde el día 20 de marzo hasta el 15 de mayo de 2012 el doble de millas de premio en los vuelos de airberlin para celebrar el ingreso de la compañía en la alianza. airberlin es miembro de oneworld Todos los CEO de las compañías aéreas de oneworld han acudido a la celebración del ingreso en Berlín - los aviones de airberlin son los primeros en el aeropuerto de BER Los CEO de todas las compañías aéreas miembros de oneworld se reunieron el 20 de marzo en la ciudad donde está la sede de airberlin para saludar al último miembro en ingresar en la alianza. La celebración de ingreso ha sido el primer evento de una compañía aérea con medios de comunicación en el aeropuerto de Berlín Brandemburgo (BER), el nuevo aeropuerto sede de airberlin y el hub más reciente de Europa, que se inaugurará el 3 de junio de 2012. Además, los asistentes a las celebraciones fueron los primeros en poder ver aviones delante de la nueva terminal del aeropuerto: un Airbus A330-200 de airberlin con el nombre de oneworld en su fuselaje y un Boeing 737-800 de airberlin. airberlin y sus socios de la alianza volarán en el futuro conjuntamente desde el aeropuerto de Berlín Brandemburgo y compartirán salas, entre otras cosas, para que la estancia en el aeropuerto sea lo más agradable posible para sus pasajeros. Hartmut Mehdorn, CEO de airberlin, ha estado acompañado por los siguientes invitados en la ceremonia del 20 de marzo: Tom Horton, presidente y CEO de American Airlines y Chairman del Consejo de administración de oneworld. Keith Williams, CEO de British Airways. John Slosar, CEO de Cathay Pacific Airways. Mika Vehviläinen, presidente y CEO de Finnair. Willie Walsh, CEO de IAG. Rafael Sánchez-Lozano, CEO de Iberia. Masaru Onishi, presidente de Japan Airlines. Damian Scokin, CEO de LAN International. Alan Joyce, CEO de Qantas. Hussein Dabbas, CEO de Royal Jordanian. Vladislav Filev, CEO de S7 Group. Ahmad Jauhari Yahya, CEO de Malaysia Airlines, miembro designado Bruce Ashby, CEO de oneworld. También han estado presentes los directores ejecutivos de NIKI, Christian Lesjak y Otmar Lenz. Se han podido seguir los puntos destacados de la ceremonia del ingreso de airberlin a través de una emisión en vivo a partir de las 14 horas del 20 de marzo - véase airberlin.com/oneworld_media El nuevo hub de TI de oneworld facilita la introducción de nuevos miembros El ingreso de airberlin en oneworld es el resultado de uno de los mayores proyectos de la historia de la compañía aérea en el que se han modificado los distintos procesos y procedimientos internos en unos 20 módulos para ajustarse a los requerimientos de la alianza, además de llevarse a cabo innumerables cursos de formación de empleados y programas de comunicación. Desde que airberlin aceptara la invitación a ingresar en la alianza en julio de 2010, la empresa ha implementado acuerdos de vuelos de código compartido con siete socios ya existentes de oneworld: American Airlines, British Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Royal Jordanian y S7 Airlines. British Airways apoyó a airberlin junto con el equipo de oneworld durante la fase de implementación del proyecto de la alianza como línea aérea patrocinadora de oneworld. El proceso se simplificó por medio de la introducción del nuevo hub (de TI) de tecnología de la información de oneworld, así como del empleo de la última tecnología de la nube y basada en la web: esto permitirá integrar nuevas compañías aéreas en la alianza de forma más sencilla, eficaz y rápida - y airberlin ha sido el primer miembro que se ha podido beneficiar de ello. Fuerte ofensiva de marketing para dar a conocer el ingreso de airberlin en oneworld Además, por el ingreso de airberlin en la alianza oneworld se ha lanzado una de las mayores campañas de marketing de la historia de la compañía aérea. En todos aquellos sitios en los que se podía ver el logo de airberlin o NIKI, ahora también se colocará el logo de oneworld, desde mostradores de facturación en aeropuertos, mostradores de venta y salas hasta tarjetas de embarque o carteras con documentación de viaje. El nombre de oneworld, que el 20 de marzo se ha podido ver por primera vez en el Airbus A330-200 en el aeropuerto de Berlín-Brandemburgo, se pintará en otros aviones de la flota. El logo de oneworld se agregará a la derecha junto a las puertas de la cabina en cada uno de los 170 aviones de la flota de airberlin y NIKI. Todos los titulares de las Platinum, Gold y Silver Cards del programa para pasajeros frecuentes topbonus de airberlin recibirán a lo largo de estos días una nueva topbonus Card en la que figurará también el logo de oneworld y el nivel de estatus de oneworld correspondiente. De este modo, los miembros de topbonus podrán utilizar las ventajas de estatus de oneworld dentro de toda la red de trayectos de oneworld. Además, airberlin y oneworld iniciarán una importante campaña publicitaria para dar a conocer el ingreso de la compañía aérea en la alianza. Declaraciones de los CEO El CEO de airberlin, Hartmut Mehdorn, ha dicho: "ser miembro de oneworld es un importante paso para airberlin. Aumentará considerablemente nuestra competitividad y nos permitirá ofrecer a nuestros pasajeros, junto a nuestros socios -entre los que se encuentran algunas de las mejores y más grandes compañías aéreas del mundo- una red de trayectos mundial. Al mismo tiempo, se podrán aprovechar todas las ventajas de una alianza mundial, con un flujo adicional de pasajeros y un aumento de la eficacia. Estamos muy orgullosos de que hayamos ingresado en el grupo líder mundial de compañías aéreas y seamos parte ahora de la alianza oneworld." Tom Horton, presidente y CEO de American Airlines y Chairman del Consejo de administración de oneworld, ha comentado: "el foco de oneworld se centra en los pasajeros frecuentes que vuelan por todo el mundo, y estamos seguros de que con nuestras conexiones entre los principales centros económicos del mundo podemos cubrir sin competencia los trayectos que más se recorren. Por medio de airberlin, se agrega una de las redes de trayectos más atractivas que cubre la economía nacional más grande de Europa, por lo que los pasajeros de esta región disponen ahora de una gran selección a escala mundial para sus viajes." Willie Walsh, CEO de IAG, empresa matriz de British Airways, patrocinador en oneworld de airberlin, ha agregado: "nuestro objetivo siempre ha sido que oneworld se establezca como la primera alianza que elijan los pasajeros frecuentes internacionales - con una selección sin competencia de compañías aéreas de primera que pueda ofrecer a sus clientes y compañías aéreas miembros unas ventajas insuperables. Ese será nuestro foco desde el 20 de marzo, el día en el que se ha podido dar la bienvenida a la alianza a otra compañía aérea maravillosa."

Read More